建国以来，河南有38家国家级科研院所，占全国的1/10，其中洛阳有13家。但是，近年来，很多科研单位都陆续离开洛阳，甚至整体搬迁。对于中隧设计院的搬迁，洛阳市是很不情愿的。洛阳市相关负责人曾多次找该院院长“谈话”，极力挽留，但最终还是无可奈何。2007年，中铁隧道集团合同额为160亿元，最低完成合同也应在100亿元以上，一直是洛阳市的纳税大户，中隧设计院也于去年完成产值1亿多元。

据知情人士透露，多年来设计院与洛阳当地一直龃龉不断。在洛阳，九都路、定鼎路、建河立交桥等不少项目都是由该院承建的，但是由于种种原因，数年来工程款一直未能到位。为此，双方积怨颇多。同时，周边脏乱差的环境以及基础设施不齐全，也让中铁隧道集团很有意见。中铁隧道集团和中隧设计院位于北邙山区，地处城乡结合部，周边违章建筑很多，小商小贩占道经营。自1978年成立后，一直没有通向市区的公交车，出行很不方便。关于这些问题，企业曾多次向洛阳市相关部门反映，但由于种种原因，一直未能解决。“当时就有很多职工向企业负责人施压，建议搬迁至外地。”上述知情人士透露。。“到天津后，工资待遇肯定会提高，还有利于子女接受更好的教育。”很多职工纷纷表示。

现在很多中央驻洛科研单位都成了“留守处”。机械部第十设计研究院是机械工业部直属甲级机械、民用建筑等工程综合设计研究院，目前该院已在北京登记注册，几近整体搬迁至京。此外，中色科技股份有限公司（原洛阳有色金属加工设计研究院）、中船重工集团洛阳725所等单位也纷纷在外地设立研究机构，发展重心转移。与此同时，洛阳耐火材料研究院、黎明化工研究院、机械工业第四设计研究院等科研单位也已经开始实施或准备实施类似的搬迁计划。

相比周边省份，河南本省科研实力比较薄弱，中央驻豫科研单位就显得尤为重要。中央驻豫科研单位实力雄厚，科技人才众多、技术起点高、科研产出率高，本应是河南、洛阳的宝贵财富，如今却出现大规模流失迹象。